10 câu hỏi để hỏi trước khi bạn đi xe đạp

1. Tại sao tôi lại đi?

Lý do của bạn là (có thể) sẽ thay đổi theo thời gian. Rất nhiều người đàn ông bắt đầu đạp xe như một cách để tiết kiệm tiền khi đi làm và tập thể dục nhiều hơn một chút, chỉ để kết thúc những ngày cuối tuần của họ ở những quán cà phê xa xôi, tranh luận về giá trị của những bánh răng Shimano trên Campagnolo. Nhưng nếu tất cả những gì bạn đang làm bây giờ là tập thể dục thì lợi ích là vô số. Tay đua xe đạp người Na Uy Oskar Svendsen đã đăng điểm số tối đa VO2 cao nhất - khối lượng oxy tối đa mà cơ thể của bạn có thể sử dụng, bài kiểm tra thực tế nhất - với 97,5 ml / kg / phút khá ngớ ngẩn. Nếu cơ bắp là động lực thúc đẩy bạn, Google Robert Forstermann (hoặc đùi của anh) để tìm hiểu những gì đi xe đạp có thể làm cho quads của bạn.

2. Loại cơ thể của tôi có ảnh hưởng đến những gì tôi có thể làm trên xe đạp không?

Cách mà bạn sử dụng trang điểm vật lý của bạn sẽ xác định sức mạnh của bạn như một người đi xe đạp. Nếu bạn là một ectomorph và thấy khó để đưa vào trọng lượng - cho dù đó là cơ bắp hay chất béo - thì bạn là một nhà leo núi lý tưởng, nơi tỷ lệ công suất trên trọng lượng là then chốt và (nhờ trọng lực) ít trọng lượng bằng tốc độ hơn.

Endomorphs có thể muốn tận dụng lợi thế của trọng lượng mà họ có thể tìm thấy khó để thay đổi bằng cách biến nó thành biến mạnh mẽ của tốc độ, hoặc trong chạy nước rút hoặc thử nghiệm thời gian ngắn. Bởi vì chiếc xe đạp cung cấp hỗ trợ toàn thân, những nỗ lực mãnh liệt này hiếm khi dẫn đến căng thẳng khớp và đau cơ.

3. Tôi nên dành bao nhiêu tiền cho chiếc xe đạp của mình?

Mọi người đi xe đạp đều có một câu trả lời khác cho điều này, tùy thuộc vào loại xe họ đang làm và độ sâu của túi, nhưng có ba lựa chọn chính. Có “xe đạp để thực hiện công việc” phù hợp cho các chuyến đi cuối tuần và đi lại, có khung hợp kim và các bộ phận nhập cảnh cấp, và có giá khoảng £ 400. Đối với một cái gì đó đặc biệt hơn một chút, với một khung carbon và các thành phần xứng đáng đua, mong đợi để trả £ 1.000 - 1.300 £. Sau đó, có Ferrari và McLaren câu lạc bộ, trong đó có top-of-the-phạm vi tất cả mọi thứ, là tốt hơn so với những chiếc xe đạp những thuận xe và có thể chi phí lên đến £ 10.000. Có lẽ điều đó sẽ phải chờ đợi cuộc khủng hoảng giữa cuộc sống.

KHUYẾN NGHỊ: Những điều bạn cần biết trước khi mua xe đạp đường

4. Mũ bảo hiểm có cứu mạng tôi không?

Rõ ràng nếu bạn quét sạch và đập đầu, bạn sẽ tốt hơn nếu bạn đội mũ bảo hiểm hơn là không. Tuy nhiên, vận động viên Olympic và vận động viên đạp xe Chris Boardman cho rằng cơ sở hạ tầng đạp xe lớn - về cơ bản, đường và làn đường - tạo sự khác biệt lớn nhất cho an toàn, lưu ý rằng Hà Lan có tỷ lệ chấn thương đầu xe đạp thấp nhất mặc dù chỉ 0.8 % trong số họ đội mũ bảo hiểm. Điều quan trọng, tất cả mũ bảo hiểm phải vượt qua các tiêu chuẩn an toàn tương tự, do đó, forking ra nhiều hơn sẽ cho kết quả tốt hơn và nhiều hơn nữa đầu khí động học, nhưng không nhất thiết phải an toàn hơn.

5. Làm thế nào tôi có thể giữ của riêng tôi trong cửa hàng xe đạp?

Hãy thử phát âm như người đi xe đạp - đây là giọng hát khởi đầu của bạn.

  • Groupset: Danh từ tập thể cho bánh răng và phanh
  • Cassette: Bánh răng sau
  • Chainrings / chainset: bánh răng phía trước
  • Derailleur / mech: Cơ chế thay đổi bánh răng
  • Phần sâu: Bánh xe có vành sâu
  • Cadence: Pedaling tốc độ (vòng quay mỗi phút). Ưu điểm trung bình 90 vòng / phút trong cuộc đua
  • Công suất ngưỡng chức năng (FTP): Số watt bạn có thể sản xuất trong một giờ. Để giành chiến thắng Tour de France, bạn sẽ cần phải có thể sản xuất sáu watt cho mỗi kg trọng lượng cơ thể
  • Bunch: Một nhóm các tay đua (một "peloton" trong một kịch bản đua)
  • Thông qua và tắt: Khi một nhóm người đi thay phiên nhau cưỡi ngựa
  • Bidon: Chai nước
  • Bonk / knock: Hết năng lượng do không ăn đủ
  • Điểm dừng Brew: Một quán cà phê dừng lại trên một chuyến đi dài. Cờ trắng? Vâng. Grande quad non-fat no-whip mocha? Trên chiếc xe đạp của bạn

6. Xe đạp tập thể dục có chết cho tôi bây giờ không?

Tập thể dục xe đạp là OK cho một khởi động. Wattbikes, trong đó cung cấp một loạt các thông tin phản hồi về hiệu suất của bạn, là tốt hơn - nhưng bạn có thể có được một phiên thích hợp ở nhà bằng cách gắn một huấn luyện viên turbo trong nhà vào bánh sau của bạn. Elite Magnetic là lựa chọn cấp nhập cảnh tốt nhất của bạn, với giá £ 65, và đây là một số mục tiêu huấn luyện viên turbo miễn phí đi cùng với nó.

Độ bền và mất chất béo: Làm ấm trong mười phút với nhịp độ cao, đến mức bạn đang thở nặng nề, sau đó chuyển lên một vài bánh răng trong khi duy trì cùng một nhịp điệu (và do đó tăng nỗ lực). Sau hai phút, thả xuống các bánh răng và nghỉ ngơi cùng một lúc, sau đó làm tương tự một lần nữa trong năm, mười, năm và cuối cùng hai phút.

Sức mạnh và cơ bắp: Thực hiện theo các mô hình tương tự như trên nhưng giảm nhịp và tăng sức đề kháng. Công thức tương tự có thể được sử dụng cho đường.

Nỗ lực kỵ khí tối đa: Loại đau đớn nhất. Bạn không thể đánh bại phương pháp cố gắng và thử nghiệm của các đại diện đồi núi đầy nỗ lực để có hiệu quả, nhưng để bắt chước nó trên một huấn luyện viên tăng cường tối đa sức đề kháng và đi ra ngoài trong 30 giây, sau đó nghỉ ngơi trong 30 giây. Lặp lại năm hoặc mười lần.

7. Tôi có nên ăn như Team Sky không?

Về bản chất, không. Được đào tạo bài bản, các chuyên gia có thể làm nhiều giờ trong yên trên thức ăn tối thiểu trong khi tập luyện - đôi khi không có carbs. Vào năm 2012, khi anh thắng giải Tour de France, Bradley Wiggins cho biết anh sẽ có những ngày chỉ ăn trái cây, với một chút sữa gầy cho protein, và có thể mất tới nửa kg mỗi ngày. Theo đầu bếp của Team Sky, Henrik Orre, điều này không thể thực hiện được nhiều nhất.“Nếu bạn muốn giữ sức khỏe, bạn nên có một số carbs cũng như protein - ví dụ, cháo và trứng tráng cho bữa sáng. Đối với chuyến đi dài, hãy thử cháo với các loại hạt - những thứ này cũng sẽ thêm chất béo. Bạn có thể có muesli mềm, nhưng tốt hơn là có thứ gì đó được nấu chín bởi vì dạ dày của bạn sẽ tiêu hóa nó tốt hơn nhiều. ”

Đối với đua xe, ngay cả những thuận cần carbs của họ - thường khoảng 70-75g trong số họ mỗi 30 phút, mà họ nhận được thông qua tarts gạo, quán bar thể thao và đồ uống carb. Bạn nên làm theo công thức đó, cũng như giữ nguyên dinh dưỡng sau chuyến đi của mình. "Sau chuyến đi, bạn muốn có một bữa ăn có ít chất béo, với một lượng vừa phải carbs và giàu chất đạm - như món thịt gà cay của tôi với xoài và xoài", Orre nói.

Ồ, để có một đầu bếp chuyên nghiệp nấu bữa tối sau giờ tập luyện của bạn, eh? Nhưng thông điệp là rõ ràng: carbs, protein và một số chất béo lành mạnh trước khi đi, tiêu hóa nhanh carbs cho nhiên liệu trên xe đạp, và hỗn hợp carb-protein để phục hồi. Sách dạy nấu ăn của Orre Velochef có sẵn tại rapha.cc với giá £ 35.

8. Tôi có nên cạo chân mình không?

Nó phụ thuộc khá nghiêm túc như thế nào bạn đang có. Đối với những thuận, chân cạo là vệ sinh nhiều hơn cho massage và khi điều trị trầy xước gây ra tai nạn. Nhưng nó vẫn là 90% một thứ phong cách.

9. Có phòng trong lycra của tôi cho cơ bắp không?

Chỉ vì nhà vô địch Tour de France Chris Froome có vẻ như anh ta có thể làm với một giọt protein nhỏ giọt không có nghĩa là bạn phải làm như vậy. Việc gầy gò trong khi vẫn duy trì khối lượng cơ tối ưu là nhiệm vụ mà các chuyên gia dinh dưỡng Team Sky của anh dành nhiều thời gian và tiền bạc, và để nhân rộng nó sẽ là không thể chấp nhận đối với hầu hết chúng ta.

Nhưng vì tốc độ đi xe đạp giảm xuống theo tỷ lệ công suất đến trọng lượng, miễn là bạn có thể tăng cả sản lượng cơ và điện với tương quan dương, số lượng lớn không phải là xấu. Rất nhiều đào tạo cho những thuận là dựa trên phòng tập thể dục, với máy ép băng ghế dự bị và deadlifts hình thành các phiên quan trọng.

10. OK, tôi cam kết. Chuyến đi xe đạp tiếp theo của tôi đâu?

Trong khi đi xe đạp để làm việc có thể cung cấp cho bạn một tăng endorphin khá phong nha, nó không thể sống theo tiếng chuông của con đường rộng mở. Các tuyến đường như đường cao tốc Thái Bình Dương của Hoa Kỳ hoặc đường cao tốc Himalaya Karakoram là những giấc mơ được thực hiện, nhưng Tour de France trèo lên dãy Alps và đảo Majorca của Tây Ban Nha (một địa điểm đào tạo cho những người thuận) có thể đạt được, dù là một mình hoặc với sự giúp đỡ của các nhà điều hành kỳ nghỉ chu kỳ như velusso.co.uk. Nếu đó vẫn là một căng, hãy dọn dẹp cuối tuần của bạn và khám phá một viên ngọc trong nước: Cao nguyên Scotland.

Hãy Cho Chúng Tôi Ý KiếN ​​CủA BạN