Thật khó để cung cấp một đánh giá hoàn toàn không thiên vị vào thời điểm tốt nhất, nhưng khi sản phẩm bạn đang xem xét lưu thịt xông khói thì hầu như không thể. Vì vậy, tiết lộ đầy đủ, chiếc xe đạp điện này biến một cơn ác mộng thế giới đầu tiên thành một giấc mơ. Lần đầu tiên tôi cưỡi xà ngang Raleigh Motus, rẻ nhất trong dòng xe đạp Motus ba chiếc có sẵn ở dạng xà ngang hoặc bước thấp, tôi đã bị lật đổ khỏi văn phòng của mình nhờ cắt điện và tôi phải đối mặt với bảy -a-nửa dặm đi về nhà trong chiều cao của sóng nhiệt ở phần nóng nhất trong ngày.
Vâng, tôi đã đổ mồ hôi - mặt trời đã đập xuống không thương tiếc - nhưng tôi đã lướt qua chuyến đi. Nó thậm chí còn cảm thấy như tôi đang giương lên hai đường dốc nghiêng là rào cản cuối cùng của tuyến đường đi làm của tôi.
Nó thậm chí còn đáng ngạc nhiên hơn khi tôi căng thẳng để mang tất cả 24kg xe đạp lên một cầu thang chặt chẽ từ bàn của tôi đến cửa. Và mâu thuẫn đó là lý do tại sao tôi thích nghĩ về Motus như một chú chim cánh cụt. Khi bạn ra khỏi chiếc xe đạp, nó giống như con chim bay trên đất - vô tình, vụng về, đang vật lộn để che phủ mặt đất. Tuy nhiên, khi bạn đang ngồi trong yên xe, Motus lướt xung quanh như một con chim cánh cụt trong nước - thật là dễ dàng. Chiếc xe đạp thậm chí góc trơn tru hơn nhiều so với tôi mong đợi. Nó không phải là tay đua, nhưng vẻ hơi cồng kềnh chắc chắn là lừa dối.
Rất nhiều chuyến đi suôn sẻ đó là xuống Bosch Active Line Motor và vị trí của nó ở giữa xe đạp giữa các bàn đạp. Động cơ tăng thêm sức mạnh phù hợp với lượng lực bạn đặt qua bàn đạp để tránh va chạm có thể gây ra động cơ rẻ hơn, trong khi định vị có nghĩa là bạn tránh cảm giác bị kéo hoặc đẩy bằng động cơ gắn trên bánh trước hoặc sau.
Việc đi xe trơn tru là về nhiều hơn chỉ là động cơ, mặc dù. Các tay lái quét ngược giúp bằng cách đặt cổ tay ở vị trí tự nhiên hơn, và có thân cây có thể điều chỉnh giúp mọi người tìm thấy sự phù hợp thoải mái.
Ngoài ra còn có một hệ thống treo có thể được bật hoặc tắt dễ dàng, ngay cả giữa chuyến đi nếu bạn muốn, làm cho cuộc sống dễ dàng hơn một chút trên những con đường đang bị hư hỏng trong khi tăng tốc mọi thứ khi bạn nhấn siêu tốc hoặc muốn tiết kiệm năng lượng khi giải quyết Ngọn đồi. Các lốp xe cũng rộng hơn bạn mong đợi trên một hybrid, góp phần vào một chuyến đi suôn sẻ. Tất cả những điều đó có nghĩa là chỗ ngồi chắc chắn vững chắc hơn và khó chịu hơn phần còn lại của thiết lập, đang khóc cho một chỗ ngồi bằng gel. Hoặc ít nhất là mông của tôi sau 30 phút cưỡi ngựa.
Xem hướng dẫn của người mua xe đạp điện có liên quanGiá đạp điện tốt nhất cho năm 2018Carrera Crossfuse Electric Bike Review
Điều này có thể là vì tôi đang cưỡi nó ở London và không chuẩn bị để lại một chiếc xe đạp trị giá 1.650 bảng trong khu vườn của tôi qua đêm hoặc ngay cả trong cửa hàng xe đạp của văn phòng trong ngày, có nghĩa là tôi phải kéo nó lên và xuống cầu thang, và sau đó thực hiện một điệu nhảy vui vẻ ở nhà mỗi tối - khóa nó lên bên ngoài lúc đầu, mang nó vào khi những đứa trẻ đang nằm trên giường, sau đó đặt nó trở lại bên ngoài vào buổi sáng trước khi họ đứng dậy để họ không kéo khung hulking của nó xuống trên đầu trang của họ. Đối với tôi, một chiếc xe đạp đô thị nên là lựa chọn vận chuyển linh hoạt nhất, không phải là hạn chế nhất.
Điều đó nói rằng, nó có thể phù hợp với những người sống trong một thành phố cung cấp các tài sản giá cả phải chăng với nhà để xe an toàn. Đặc biệt nếu thành phố đó có một số cảnh quan đáng khám phá ngay trước cửa nhà mình; Motus cảm thấy giống như một chiếc xe đạp lưu diễn nhẹ với tôi, và tôi sẵn sàng đưa nó ra khỏi thành phố cho những chuyến đi trong ngày cuối tuần. Raleigh phong cách khác, đắt hơn, xe đạp Motus (Tour và Grand Tour) là tốt hơn cho chuyến lưu diễn - nhờ vào pin 400w lớn hơn, đem lại cho họ nhiều hơn - nhưng khoảng cách Motus có thể trang trải được trích dẫn như 90 dặm, mà cảm thấy như quá đủ cho người lái bình thường. Tôi cố gắng vắt 40 dặm ra khỏi nó hoàn toàn sử dụng cài đặt tuabin đầu (tôi vẫn không thể hiểu tại sao mọi người sẽ sử dụng bất cứ thứ gì).
Có nhiều lý do khác để nâng cấp từ Motus nhập cảnh, như tích hợp đèn trước và sau, màn hình tốt hơn và trên Grand Tour, một động cơ cải tiến. Tuy nhiên, tại £ 1.650, Raleigh đã đặt cùng một gói hấp dẫn với các thành phần quan trọng nhất - pin và động cơ - có chất lượng cao nghiêm túc. Nếu bạn hoàn toàn không có xe đạp đi lại đô thị, hãy nhìn vào dãy Strada của Raleigh, trong khi xe đạp điện Carrera Crossfuse của Halfords cung cấp các tính năng tương tự trừ 5kg và £ 50.
Mua từ Raleigh | £ 1.650
