Mặc dù lợi ích rõ ràng của việc đưa nhiều người hơn ra khỏi xe hơi và lên xe đạp, người đi xe đạp phải chiến đấu với răng và móng tay cho mọi mảnh vụn của Tarmac dành cho những người trên hai bánh xe.
Đứng đầu trong số những lý do cho sự thiếu hào phóng này là sự thiếu hụt không gian, nhưng vào những năm 1930, nước Anh có một thái độ rất khác biệt. Từ năm 1937 đến 1940, Bộ Giao thông Vận tải khuyến khích xây dựng chu trình bằng cách chỉ cấp các khoản trợ cấp cho chính quyền địa phương để xây dựng các tuyến đường huyết mạch nếu chúng bao gồm các đường chu kỳ bảo vệ rộng 9ft (2,75m) ở cả hai bên.
Ít nhất 280 dặm của cycleways được xây dựng và - đặt một cái gì đó mềm mại trên bàn làm việc trước mặt bạn vì trán của bạn là về để đáp ứng nó - rất nhiều trong số họ vẫn còn tồn tại nhưng chỉ đơn giản là không được coi là cycleways. Chúng được sử dụng làm đường dịch vụ hoặc rơi vào hư hỏng và chúng thường bị bỏ đánh dấu trên bản đồ.
Tất cả các thông tin này đã được xuất bản bởi tác giả Carlton Reid và kế hoạch vận chuyển John Dales như là một phần của chiến dịch Kickstarter để có được những chu trình này trở lại và hoạt động.
Reid nói Huấn luyện viên rằng ông đã phát hiện ra các chu trình bị mất trong khi nghiên cứu cuốn sách mới của mình, Đạp xe đạp.
“Cuốn sách nói về việc đi lại bằng xe đạp từ năm 1905 đến năm 1980 và cho chương vào những năm 1930 tôi khám phá ra nhiều chu kỳ hơn tôi tưởng đã tồn tại”, ông nói.
“Trong khi lưu trữ thông qua Lưu trữ Quốc gia, tôi đã tìm thấy thư từ Bộ Giao thông vận tải (MoT) cho thấy Bộ đã tiếp cận với đối tác Hà Lan vào năm 1934 và được cung cấp các kế hoạch để bắt đầu xây dựng các chu trình kiểu Hà Lan của riêng mình.
“Bộ Thương mại đã lên kế hoạch xây dựng 500 dặm của chúng bằng 1940 - Tôi đã tìm thấy bằng chứng cho 280 dặm trong số họ cho đến nay. Nhiều hơn sẽ được phát hiện. Một số bị chôn vùi, những người khác bị che giấu trong tầm nhìn đơn giản, và không ai cho đến nay đã xác định được chúng là gì.”
Chiến dịch của Reid và Dales đã đạt được mục tiêu tài trợ 7.000 bảng nhưng sẽ vẫn mở cửa cho đến ngày 25 tháng 5.
"Chiến dịch Kickstarter nhằm mục đích tăng tiền mặt để thực hiện nhiều nghiên cứu lịch sử hơn nữa, và phê bình, gửi báo cáo cho chính quyền địa phương, Đường cao tốc Anh và Sở Giao thông vận tải để những tuyến đường đó có thể được chia thành các mạng hiện đại được đưa vào sử dụng" Reid nói.
“Ghép cứng của việc ký lại chúng, có lẽ tái tạo lại chúng, và cải thiện phương pháp điều trị tại các điểm nối chỉ có thể được thực hiện bởi các cơ quan chính thức. Nhưng chúng tôi sẽ cung cấp cho họ thông tin cơ bản, hy vọng, thực hiện công việc đó.”
Một khía cạnh quan trọng của chiến dịch là nó thể hiện rằng ngay cả trong các khu vực được xây dựng xung quanh London và Manchester - nơi mà các chu trình cũ đã được tìm thấy - tuyên bố rằng không có không gian cho người đi xe đạp là vô căn cứ.
"Chúng tôi đã cho thấy không gian để đi xe đạp ở đó, và nó đã tồn tại hơn 80 năm," Reid nói.
Để xem đầu chiến dịch đến trang Kickstarter. Để biết thêm thông tin về Đạp xe đạp, sẽ được xuất bản bởi Island Press vào tháng 6, hãy truy cập bikeboom.info.
