Có một câu hỏi hóc búa để giải quyết ở trung tâm của việc thiết kế xe đạp gấp, đó là tát một pin nặng trên một chiếc xe đạp có nghĩa là phải di động nhất có thể là phản tác dụng. Điều này có nghĩa là bạn thường kết thúc với những chiếc xe đạp gấp có dây đeo trên những chiếc pin nhẹ hơn, yếu hơn, có phạm vi khoảng 20km, vì vậy chúng phải được sạc lại hầu hết các đêm để tránh cạn nước giữa chừng.
Pedibal đã nghiêng về phía cực khác với Navigata. Nó là một con quái vật chunky ở mức 19kg, làm cho nó không thực tế để mang theo lâu dài ngay cả khi gấp lại. Nó có thể được gấp lại thành một vị trí mà bạn có thể đẩy nó dọc theo yên ngựa, mặc dù nếu bạn định cuộn nó, bạn gần như có thể để nó mở ra và đẩy nó ra, trừ khi bạn đang điều hướng một nền tàu đông đúc.
Điều đó nói rằng, tôi vẫn nghĩ rằng Pedibal đã thực hiện cuộc gọi đúng bằng cách chấp nhận trọng lượng thêm của một pin lớn hơn, bởi vì phạm vi trên Navigata là một trong những điểm bán hàng lớn nhất của nó.
Ngay cả khi di chuyển lên và xuống giữa các mức hỗ trợ thường xuyên, tôi thấy tôi có thể vượt qua 45-50km mà không cần phải quan tâm đến pin. Như với tất cả các xe đạp điện, bạn phải thận trọng khi dựa quá nhiều vào chỉ báo pin, giảm mạnh khi động cơ thực sự đá khi bạn đi lên đồi trước khi dần dần nạp lại khi bạn trở lại căn hộ - nhưng trừ khi bạn dành toàn bộ thời gian ở cấp cao nhất của trợ giúp, bạn có thể sẽ làm cho nó thông qua một tuần đi lại với chỉ một khoản phí yêu cầu.
Mất khoảng năm giờ để sạc pin và có một cổng USB tiện dụng trên Navigata nếu bạn muốn sạc điện thoại hoặc bất kỳ thứ gì khác từ pin trong trường hợp khẩn cấp.
Mặc dù điều này không có sẵn trên chiếc xe đạp tôi đã thử nghiệm, Navigata có đèn trước được cấp nguồn bằng pin nhưng không có đèn sau. Điều này có lẽ là do một ánh sáng trở lại sẽ cản trở nó, nhưng Volt Metro - một chiếc xe đạp gấp khác mà chúng tôi đã xem xét - đã quản lý cả hai đèn, đó là một tính năng rất hữu ích.
Xem Hướng dẫn cho người mua xe đạp điện có liên quanThiết bị xe đạp điện tốt nhất cho năm 2018
Trong số năm cấp độ hỗ trợ của Navigata, tôi nói hầu hết người đi xe sẽ không bao giờ sử dụng cấp độ một và thậm chí cấp hai không hỗ trợ đủ để làm phiền. Tôi đã cố gắng đi lại ở cấp độ hai một mình và cảm giác như tôi đang di chuyển chậm. Điểm ngọt ngào để đi chung là cấp ba, hoặc bốn nếu bạn đánh một ngọn đồi.
Động cơ trên Navigata khởi động trơn tru khi bạn bắt đầu đạp xe, do đó bạn không bị văng ra khỏi chỗ ngồi, và mặc dù nó không ngay lập tức khi bạn xoay bàn đạp, hỗ trợ sẽ đến đủ nhanh để bạn không giữ bất cứ ai ở đèn giao thông.
Đi xe là thoải mái như bạn có thể mong đợi từ bất kỳ chiếc xe đạp gấp, mà không phải là tất cả những gì thoải mái. Nhưng đây là một chiếc xe đạp được thiết kế chủ yếu cho các chuyến đi ngắn dưới 10km và bạn sẽ dễ dàng lướt qua những thứ đó một cách vui vẻ.
Các Navigata dễ dàng gấp, và nam châm tích hợp giữ nó tại chỗ khi gấp lại, làm cho nó dễ dàng để lưu trữ ngay cả trong một căn hộ nhỏ. Phong cách luôn luôn là vấn đề của quan điểm, và của tôi là Navigata không phải là đặc biệt đẹp trong một trong hai màu trắng hoặc đen. Bạn cũng có thể không đồng ý.
Các Navigata là một lựa chọn toàn diện rắn cho đi lại, và xem xét giá của nó là 999 bảng, nó cung cấp giá trị tuyệt vời so với các tùy chọn khác trên thị trường. Ngay cả khi bỏ qua chiếc Brompton Electric đắt tiền sắp tới (£ 2.500 trở lên), chiếc Navigata rẻ hơn hầu hết các loại xe đạp điện tử tương tự - bao gồm Volt Metro (£ 1.299) - và không phải vì Pedibal đã skimped trên các bộ phận hoặc tính năng. Các Navigata có bánh răng Shimano, phanh đĩa, lốp chống đâm thủng vững chắc và một phạm vi tuyệt vời. Nếu bạn đang theo một chiếc xe đạp gấp leccy-powered với một phạm vi tốt, bạn sẽ không có mối quan tâm về việc chọn một món hời trong Navigata.
£ 999, đặt hàng trước trên pedibal.com
